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浮力荷兹

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欧洲车企曾寄希望通过小排量涡轮增压和清洁柴油技术以应对减排,而这两条路线在新的测试规程下均被堵住。能够减少二氧化碳排放的柴油机在实际驾驶测试中污染物排放过高,面临高昂的治污成本。实际驾驶测试(RDE)对柴油车形成巨大挑战。目前,欧盟要求柴油车在实验室测试和实际驾驶测试之间的差距在2.1倍以内,这一标准到2025年将收紧至1.5倍。而目前ICCT的调查显示,二者间的平均差距在7倍左右。为符合新规下的排放标准,车企将不得不为柴油车加装更为昂贵的后处理系统,这将显著削弱柴油车的市场竞争力。

不过,LG集团中最为棘手的问题在于手机业务。LG集团2017年财报显示,尽管四季度移动业务营收出现增长,但亏损依然高达2亿美元。中国业务调整在面临的一系列难题中,LG在中国市场的变化无疑是最为典型的缩影。今年4月,有媒体报道称,由于中国智能手机市场竞争激烈,公司相关部门长期处于亏损状态,LG电子已宣布将正式退出中国手机市场。虽然这一消息并未得到LG集团的正面回应,但LG手机在国内地位一落千丈却是不争的事实。2006年,仅中国市场,LG手机的销量就达到60万台。而在十年后,中国智能手机出货量已达数亿台,但LG的中国销量却锐减至16万台。

另一方面,监管层还要求公司说明是否对政府工程存在较大依赖、是否对税收优惠、政府补贴存在重大依赖等。据披露,时代凌宇及子公司享受“自行研发软件销售业务增值税即征即退”等优惠。公司也曾提示,若国家对技术转让、技术开发企业的税收优惠政策发生变化,则会对公司经营业绩产生一定影响。

短期办法:养老金调剂制度应对这个问题最直接的短期办法,就是让年轻人多的省份去负担年轻人少的省份的养老。2017年,全国养老保险基金总收入3.3万亿元,总支出2.9万亿元,年末累计结余4.1万亿元,总体收支平衡、收大于支。但是,由于人口流动产生的人口抚养比差异等原因,省际之间养老金不平衡的问题越来越突出。广东等东部地区养老金有结余,而辽宁、黑龙江等省份已经出现收不抵支的情况。所以,国家要建立调剂制度,让养老金负担轻的省份去支援养老金支付有困难的省份。

一直以来,比亚迪新能源汽车的动力电池供应自给自足,因此其电池出货量规模被宁德时代赶超。2018年,手握众多车企订单的宁德时代在电池出货量是比亚迪的两倍,目前,两者差距进一步拉大。此外,宁德时代还通过技术来降低成本电池成本,在2019年的法兰克福车展上推出CTP(电芯直接集成到电池包)技术,能量密度将提升10%~15%,预计成本降低约30%。特斯拉这次牵手宁德时代被认为在一定程度上是基于降低成本的考虑。

业绩增速20%以上的股票占比高于历史底部。从业绩增速的分布来看,在四次底部时, 业绩负增长的股票占比较高,分别为46%、37%、41%和39%,平均为41%,业绩增速>20%的股票占比较低,分别为37%、47%、38%和39%,平均为40%。当前市场,业绩增速为负的股票占比为35%,低于历史底部(41%),业绩增速>20%的股票占比为44%,高于历史底部(40%)。

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